PİK DÖKÜM NEDİR?

Demir dökümlerin mekanik özelliklerini en fazla etkileyen bileşen karbondur. Yapıdaki karbon , ya bileşik halde (sementit) yada serbest halde (grafit) olarak bulunur. Grafitli dökme demirler ise , grafitin yapısına göre çeşitlilik arzeder

Grafitlerin yapıdaki şekli , sayısı ve büyüklüğü malzemenin mukavemetini önemli ölçüde etkiler. Grafitlerin ince tabakalı ve keskin köşeli olması , iç gerilmelere sebep olur ; bu bölgelerde kırılma ve çatlamalar meydana gelir. Grafitlerin lamel şekilli olması sebebiyle, mevcut yapının çekme mukavemeti değeri  60-100 kgf/mm² ‘den 10-30 kgf/mm² ‘ye düşmektedir. Ayrıca lamel grafitli dökme demirler gevrek olduğundan uzama oranı da %0-3 civarındadır. Temper dökme demirlerde ise , yumuşatma tavlaması ile çekme mukavemeti 32-42 kgf/mm² değerlerine ulaşabilir.

 

KULLANIM ALANLARI 

 Gramayer Dişli,Volan Burç ve Kovanlar.

 Kalıp Blokları, Döner Tablalar,Şaft Kovanları

 Kontinü Döküm Merdaneleri,Silindir

 Blokları,Monifoldlar,Valf  gövdeleri

 Müldefon,Rinğ,Mastör,Pompa Gövdeleri ve Dişliler vs..

Dökme demirler , %2’den fazla oranda karbon içeren demir-karbon alaşımlarıdır. Başlıca çeşitleri Kır , Temper , Beyaz , Alaca ve Küresel grafitli dökme demirlerdir. Bütün dökme demirlerin yapısında genel olarak şu bileşenler mevcuttur.
C            % 2 - 4        

Si          % 0,4 - 3     

Mn         % 0,4 - 0,8

P           % 0,1 - 0,8

Endüstride ihtiyaç duyduğumuz , iyi özelliklere sahip olan küresel grafitli dökme demirler , çelik dökümden daha ekonomik ve diğer dökme demirlere göre daha yüksek mukavemetlidir. Küresel grafitli dökme demirler , lamel grafitlerinin küreleştirilmesiyle elde edilir. Bu işlem için sıvı metale belli oranlarda ve yöntemlerle Mg ve Ce ilave edilir. Geliştirilen bazı Mg esaslı alaşımlar da ihtiyacı karşılamaktadır. Ancak küreleştirmenin başarılı olması için , ham malzemenin kükürt miktarı %0,02 civarına düşürülmesi gerekir. Küresel grafitli dökme demirler , bu önemli özellikleri nedeniyle otomotiv sanayinde en çok kullanılan dökme demir çeşididir

 

TEKNİK ÖZELLİKLERİ 

 *DARBE DİRENCİ YÜKSEKTİR

 *MEKANİK MUKAVETİ YÜKSEKTİK

 *HİDROLİK VE PNOMATİK BASINCA KARŞI YÜKSEK

   DAYANIKLILIK GÖSTERİR

 *YÜZEY SERTLEŞTİRME ISIL İŞLEMLERİ UYDULANIR

 *YAPISI HOMOJEN SIKI TANELİ SERTLİKTEDİR